Всё в новых тракторах серии M7003 ориентировано на максимальную производительность. От мощных двигателей и гидравлики до просторной кабины, интуитивно понятного джойстика и плавной трансмиссии. — Экономичный и надежный двигатель — Уникальная коробка передач с переключением под нагрузкой — Впечатляющие гидравлические характеристики — K-Monitor с функцией ISOBUS Двигатель6,1-литровый четырехцилиндровый двигать мощностью 170 л.с. - Мощный и надежный, соответствует экологическим стандартам. В дополнение к высокой топливной эффективности, которая стала возможной благодаря уникальной системе E-CDIS (Центральная система прямого впрыска), двигателям присуща низкая степень вибрации, низкий уровень шума и высокая производительность в системах Common Rail.Двухскоростной поворотКогда угол поворота передних колес превышает приблизительно 35 градусов, функция Bi-speed Kubota вращает передние колеса почти вдвое быстрее, чем задние колеса. В результате радиус поворота трактора значительно уменьшается, что позволяет трактору легко маневрировать.Эргономичная кабинаУсовершенствованная кабина трактора Kubota предназначена для повышенного комфорта. Все дисплеи, рычаги и органы управления, расположены на правой консоли или вокруг рулевого колеса для облегчения доступа и интуитивно понятного управления.Новые модели Kubota (мощность 130-170 л.с.) заменят тракторы серии M7002. В настоящее время представлены три модели — M7133, M7153 и флагманская M7173, оснащенная 6,1-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 170 л.с. Двигатели соответствуют экологическим нормам Stage V и имеют систему очистки выхлопных газов по технологиям DPF (дизельный сажевый фильтр) и SCR (каталитический нейтрализатор для снижения выбросов оксида азота). Интервал обслуживания сажевого фильтра увеличен до 6000 ч.Трансмиссия новых моделей имеет функцию Xpress restart, которая позволяет оператору останавливать трактор, просто нажимая педаль тормоза, что особенно удобно при работе с погрузчиком.Еще одним новшеством является функция Multi Speed Steering Control, позволяющая запрограммировать количество оборотов рулевого колеса для удобства выполнения полевых работ.К другим ключевым функциям относится технология управления навесным оборудованием трактора (TIM) посредством двусторонней связи, что позволит некоторым навесным агрегатам напрямую управлять функциями трактора.https://carvidon.md/item/429